En la era de lo digital y del streaming, el increíble regreso del disco de vinilo está de actualidad. Una tendencia que es una realidad no solo en nuestro país sino también a nivel mundial. Un fenómeno cultural que demuestra que los aspectos físicos y sensoriales pueden marcar la diferencia. Siguiendo esta premisa, Citroën muestra el confort de la Nueva Berlina C4 Cactus con el ‘Bumpy Vinyl’.
Esta animación en vídeo presenta la nueva berlina ultraconfortable, que ocupa el lugar de un cabezal de reproducción de un tocadiscos. Mientras el vinilo gira, escuchamos diferentes ruidos de la carretera. Sin embargo, el automóvil permanece imperturbable, pasando sobre esas irregularidades sin el más mínimo problema. Una forma de destacar el efecto de “alfombra voladora” que ofrece la suspensión de Amortiguadores Progresivos HidráulicosTM Citroën de la Nueva Berlina C4 Cactus.
Esta activación digital ‘Inspired by You’ muestra que la dimensión del confort automovilístico es más que nunca tendencia. Reforzando, de esta manera, el eslogan de la Nueva Berlina C4 Cactus: ‘Comfort is the New Cool’.
La Nueva Berlina C4 Cactus, “Made in Spain”, estrena en Europa la suspensión de Amortiguadores Progresivos HidráulicosTM Citroën
La experiencia de Citroën en lo que a suspensiones se refiere está demostrada. Con el paso del tiempo, las personas reconocen el confort Citroën, diferente a todo lo que existe en el mercado. Así, apoyándose en su experiencia y en el saber hacer de sus ingenieros, la marca ha desarrollado la suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos. Su principal objetivo objetivo es mejorar aún más la calidad del filtrado típica Citroën.
Inaugurada por el C5 Aircross en China y presentada en Europa por la Nueva Berlina C4 Cactus, esta innovación será desplegada en los futuros vehículos de la gama. Su principio de funcionamiento es sencillo. Las suspensiones clásicas están formadas por un amortiguador, un muelle y un tope mecánico. En cambio, la suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos™ añade dos topes hidráulicos a un lado y al otro: uno de extensión y uno de compresión. La suspensión trabaja así en dos tiempos en función de las necesidades:
- En el caso de las compresiones y extensiones ligeras, el muelle y el amortiguador controlan de manera conjunta los movimientos verticales sin necesidad de que funcionen los topes hidráulicos. Pero la presencia de estos topes ha permitido a los ingenieros ofrecer una mayor libertad de desplazamiento al vehículo. Dando así la sensación de que el vehículo sobrevuela las deformaciones de la calzada.
- En el caso de compresiones y extensiones importantes, el muelle y el amortiguador trabajan en combinación con los topes hidráulicos de compresión o de extensión. Estos ralentizan el movimiento de una manera progresiva, evitando así las paradas bruscas al final del recorrido. Contrariamente a un tope mecánico clásico, el tope hidráulico absorbe y disipa esta energía. Por ello, no se produce un fenómeno de rebote.
Gracias a esta solución técnica, la Nueva Berlina C4 Cactus ofrece un confort incomparable y un efecto de “alfombra voladora”. Además, dispone de Asientos, 12 tecnologías de ayuda a la conducción y 3 tecnologías de conectividad.
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