Nuevo Peugeot 308: la evolución de un icono

El Nuevo Peugeot 308 no se enfrentaba a un reto fácil al llegar al mercado. Su rol era defender la presencia de la Marca en el estratégico segmento C. El segmento más importante en la mayoría de mercados europeos. La marca ha apostado fuerte a la carta del 308.

Este modelo ha demostrado su calidad y sus virtudes a lo largo de estos últimos años. Ha incorporado nuevas versiones, acabados, motores y siluetas a la familia 308.

Nuevo Peugeot 308 SW

2013: El modelo fue presentado en el salón de Frankfurt. En octubre se lanzó comercialmente en España.

2014: Fue reconocido con el prestigioso título de “Coche del Año en Europa”. En mayo, llegó el Peugeot 308 SW, para cubrir las necesidades de aquellos que buscaban más espacio y modularidad.

2015: Peugeot se centró en poner de manifiesto la vocación deportiva del Peugeot 308. Llegaron al mercado los Peugeot 308 GT y Peugeot 308 SW GT, con motores 2.0L BlueHDi 180 CV EAT6 y 1.6L THP 205 CV S&S. La guinda del año 2015 la puso el lanzamiento del 308 GTi by Peugeot Sport. Con esta versión radical, llena de detalles y guiños a los deportes del motor.

2017: A mediados de año se presenta el nuevo Peugeot 308. Peugeot apuesta por la tecnología como gran baza en aspectos como la conectividad y las ayudas a la conducción. Además de incorporar una gama de motores renovada, tanto en gasolina como en diésel. La innovadora caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8, lleva su confort de marcha y su eficiencia a la motorización diésel 1.6L BlueHDi 180.

¿Un vistazo al Nuevo Peugeot 308?

Sobre esta base, el Nuevo Peugeot 308 emerge como un hatchback de diseño elegante, moderno, minimalista y tecnológico. Estos rasgos se han realzado al máximo en el Nuevo Peugeot 308. Incorporando líneas más tensas en el capó, una calandra vertical con el León en el centro y una firma luminosa con leds.

Nuevo Peugeot 308

En el interior se han trabajado elementos como la instrumentación, que recuerda a la relojería de alta gama. Además, el innovador puesto de conducción Peugeot i-Cockpit® brilla con luz propia. La elección de los materiales y los elementos decorativos en cromado satinado o negro lacado contribuyen a una sensación de calidad percibida de alto nivel.

Conectado a Tomtom® Traffic, el navegador 3D con sistema de reconocimiento vocal del nuevo Peugeot 308 permite optimizar los tiempos de desplazamiento, al ofrecer información sobre la situación del tráfico, la climatología, las gasolineras y los aparcamientos disponibles en tiempo real.

Además, se trata de un vehículo amplio y espacioso. Tanto en el habitáculo interior como en su maletero, con una capacidad de 470 litros, que se incrementa hasta los 610 litros en su versión SW. En cuanto a su interior, la sensación de amplitud es total y se incrementa con la pureza del diseño limpio y elegante del Nuevo Peugeot 308.

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Peugeot y Pantomima Full enseñan las ayudas a la conducción del Nuevo Peugeot 308

Uno de los problemas que pueden tener los conductores está relacionado con las nuevas tecnologías aplicadas al automóvil. De ahí que Peugeot quiera acercar, a los conductores, sus nuevos sistemas de asistencia a la conducción y seguridad. Y ha encontrado la forma más original de mostrarlos de la mano de Pantomima Full.

Se trata de una estrategia en el ámbito digital y redes sociales, con la colaboración de Pantomima Full. El dúo cómico, compuesto por Alberto Casado y Rober Bodegas ha realizado dos vídeos largos que ya han empezado a publicar en sus diferentes perfiles en redes sociales. Así como ocho más cortos que muestran las las ventajas de las Funciones de Ayudas a la Conducción para prevenir accidentes o minimizar los efectos en caso de que estos ocurran.

Los 8 vídeos cortos de Pantomima Ful se colgarán en la web www.co-conductor.es junto a explicaciones sobre cómo funciona cada sistema de asistencia, sus ventajas y cómo hará que desaparezcan momentos cotidianos que pueden ser peligrosos para la atención del conductor y para la seguridad de los ocupantes.

Pantomima Full y el síndrome del Co-conductor

En este sentido, Peugeot ha inventado un síndrome muy especial, el Síndrome del Co-conductor. Aquellas personas que, sentadas en el asiento del copiloto, suelen ayudar al conductor constantemente: se sitúan mejor que un navegador, no se duermen nunca, se adelantan a las reacciones de los demás coches de la carretera, saben dónde hay radares o aconsejan al conductor sobre cómo aparcar bien, etc.

Siguiendo el concepto del Co-conductor, Pantomima Full ha protagonizado la campaña con mensajes muy rápidos, irónicos y en un tono de humor inteligente. Los videos muestran los vicios de los Co-conductores y a los que les gustaría ser conductores del Nuevo Peugeot 308, para relajarse sabiendo que disponen de toda la tecnología de asistente en carretera. Así poco a poco los Co-conductores empezarán a desaparecer.

Para Pantomima Full no hay un solo Co-conductor. Hay hasta 8, los 8 que aparecen representados en los 8 vídeos cortos, que van a ser substituidos por las ADAS que equipa el Nuevo Peugeot 308.

Son los siguientes:

– El Co-conductor que regaña al conductor cuando intenta cambiar de carril bruscamente, en vez de avisar con anterioridad, será sustituido por la Alerta Activa de Cambio Involuntario de Carril.

– Un rasgo clásico del Co-conductor es creer ver lo que nadie más es capaz de ver. Pero el nuevo Peugeot 308 lo ve absolutamente todo, incluso los ángulos muertos. Los cuatro sensores del Sistema Activo de Vigilancia de Ángulo Muerto informarán sobre la presencia de esos vehículos.

– Puede que el Co-conductor crea que el conductor tiene mil ojos para conducir y a la vez, ver las fotos y los vídeos de su móvil, lo que constituye una infracción de tráfico y es muy peligroso, pero el Active Safety Brake, no piensa igual. Por eso, este frenado automático de emergencia es capaz de anticiparse a una colisión inminente y evitarla.

– El auténtico Co-conductor es el que dice en todo momento si tienes que acelerar porque se duerme, frenar porque se asusta, cuidado con ese camión que se acerca… Pero con el Control de Crucero Adaptativo, el conductor establece una velocidad máxima para que el vehículo se alinee automáticamente en esta velocidad.

– También existe el Co-conductor que lee todas y cada una de las señales de tráfico de la carretera y quiere que vayas a la velocidad que se indica, ni un kilómetro más, ni uno menos. Pero con la nueva cámara del Peugeot 308 que reconoce las señales, el hablar y hablar se va a acabar.

– No hay nada más aburrido que un Co-conductor que solo está pendiente de su móvil sin compartir lo que está haciendo. Pero si lo comparte, puede ser peligroso y está prohibido. Por eso, el nuevo Peugeot 308 cuenta con tecnología Mirror Screen para que ahora interactuar con la pantalla táctil del vehículo sea como interactuar directamente con un Smartphone de forma segura.

– Además, el buen Co-conductor tiene todos los mapas de Europa en la cabeza, aunque no haya estado en ese lugar en su vida… por ello el nuevo Peugeot 308 equipa un Navegador 3D de TomTom que ofrece información sobre la situación del tráfico, la climatología, las gasolineras y los aparcamientos disponibles en tiempo real.

– Otra manía de los Co-conductores es pedir llegar a tiempo al destino, casi sin descansar, mientras ellos no tienen problema en dar una cabezadita. Gracias al sistema Detector de Fatiga del nuevo Peugeot 308, el sistema evalúa el estado de atención del conductor mediante la identificación de desviaciones de la trayectoria, el comportamiento del vehículo y el tiempo que lleva conduciendo.

En definitiva, el papel del Co-conductor tiene sus días contados gracias a los sistemas de ayudas a la conducción (ADAS) integrados en el Nuevo Peugeot 308.

Sistemas de ayudas a la conducción del Nuevo Peugeot 308

El Nuevo Peugeot 308 equipa avances tecnológicos y viales tales como la Alerta de Riesgo de Colisión, el Frenado Automático de Emergencia, la Alerta de Cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria automática, la Alerta de tiempo de conducción, la Alerta de atención del conductor, el Visiopark con sensores de aparcamiento y estacionamiento inteligente, la pantalla táctil con navegador 3D, el sistema Mirror Screen para los smartphones… toda una batería de sistemas con un solo objetivo: hacer de la conducción una acción segura y relajada.

A continuación podéis ver el primer vídeo: